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| ID: 112 |
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| London-Stansted (STN/EGSS) 06.01.2004 |
| Ryanair |
| Boeing 737-8AS |
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| EI-DAS Im Januar 2004 war diese Lackierung brandneu, inzwischen trägt sie der Großteil der Flotte. |
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| ID: 115 |
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| London-Stansted (STN/EGSS) 06.01.2004 |
| Ryanair |
| Boeing 737-8AS |
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| EI-DAH Zwischen Weeze (NRN) und London-Stansted (STN), man beachte die Spiegelungen auf dem Triebwerk. |
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| ID: 116 |
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| London-Stansted (STN/EGSS) 06.01.2004 |
| Ryanair |
| Boeing 737-8AS |
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| EI-CSO Im Endanflug auf Runway 23, eine der zahlreichen Ryanair 737-800 in STN. |
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| ID: 117 |
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| London-Stansted (STN/EGSS) 06.01.2004 |
| Buzz |
| British Aerospace BAe 146-300 |
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| G-UKAC Eine von insgesamt drei abgestellten ex Buzz BAe's in STN am 6. Januar 2004. |
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| ID: 119 |
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| London-Stansted (STN/EGSS) 06.01.2004 |
| Flying Finn Airways |
| McDonnell Douglas MD-83 |
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| OH-LMS (Bj. 1985) Ehemalige Finnair MD83, kam als FWW011 aus Helsinki. Zwei Wochen nach der Aufnahme hat die Gesellschaft den Betrieb eingestellt. Die MD83 fliegt nun bei Austral in Argentinien. |
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| ID: 122 |
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| London-Stansted (STN/EGSS) 06.01.2004 |
| Classic Airways |
| Lockheed L-1011-500 TriStar |
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| G-IOIT (Bj.1976) Flog als G-BEAL für British Airways, British Airtours und Caledonian, als SE-DPM für Air OPS und Tajikistan Air, als G-CEAP für Atlanta Airways und schließlich bis 1998 für Classic Airways. |
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| ID: 1326 |
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| Düsseldorf (DUS/EDDL) 30.12.2003 |
| Brit Air |
| Bombardier CRJ-100 |
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| F-GRJI Einer der wenigen Brit Air CRJs, der die vollen Brit Air Farben trägt. |
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